Topic-icon Boite 5 Getrag

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il y a 3 ans 11 mois #319 par Administrateur
Boite 5 Getrag a été créé par Administrateur
Boite 5 Getrag :

Question : Est-il possible de monter une boite 5 sur nos GT ?
Réponse : OUI
Sur la GT, le plus facile est la Getrag 240.D'origine OPEL.
Même cloche mais seulement pour les moteurs fonte, les CIH.
Les 240 de moteurs OPEL alu , les OHC ne sont pas identiques, le démarreur est de l'autre coté.
Les Getrag OPEL se trouvent sur Manta B GSI, Rekord E, Commodore C, Monza, Senator. Ces deux dernières dans les petites cylindrées.
Concernant les 2654 ou 264, les BV sont plus grosses même si les cloches sont démontables.
Une ZF, pourquoi pas ? Mais payer très chere car recherchée pour les compétitions alors pour une GT, si belle soit-elle...Sauf si l'on veux faire de la compète.
Retour d'expérience :
j'ai effectivement une boite 5 vitesses sur ma GT.

Il s'agit d'un Getrag 240 provenant d'une Kadett C GTE. On les trouve aussi sur les Manta B. (liens ebay.de: http://www.ebay.de/itm/Opel-Manta-Ascona-Kadett-5-Gang-Getriebe-Getrag-240-A-B-C-Rekord-Gsi-i200-400-sr-/290993980373?pt=DE_Autoteile&hash=item43c097c3d5 et http://www.ebay.de/itm/Getrag-240-Getriebe-/221298499455?pt=DE_Autoteile&hash=item33866b1f7f )

Pour ma part, je l'ai montée sur un bloc 2.4 (C24NE) sans aucun souci. Seul 1 ou 2 boulons ne tombent pas en face, mais c'est pas grave, il y en a toujours assez.
Il est toutefois probable que de petites modifications soient nécessaires, comme ça a été le cas pour moi, mais rien de bien compliqué, j'ai juste modifié les supports inférieurs en forme de triangle pour qu'ils puissent prendre place et se boulonner sur la boite (un seul boulon a pu être mis sur les 2 normalement prévus).

Si tu cherches une Getrag 240, tu n'auras aucun problème pour la fixer sur le bloc, mais fais attention à acheter une boite Opel et non une BMW, car là, ça n'ira pas.

Il te restera ensuite à raccourcir l'arbre de transmission (de Kadett ou de Manta, pas celui d'origine) et à modifier le support du levier de vitesse (voir fichiers joints).
Pour la modification du levier, au lieu de bricoler l'axe, tu peux acheter la pièce suivante:

http://www.opel-gt-teile.de/product_info.php?cPath=3&products_id=582

Je viens de voir que pour le levier de vitesse, il existe un support déjà tout prêt:

http://www.opel-gt-teile.de/product_info.php?cPath=3&products_id=845


Et pour le support de boite:

http://144.76.40.104/splendidneu/kaufhaus_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=178982&kategorieid=118&source=2&refertype=1&referid=118

La traverse arrière supportant la boite à vitesse doit être légèrement modifiée (perçage de nouveaux trous) et c'est enfin tout.

C'est pas mal de modifs, mais conduire avec la boite 5 est un vrai plaisir.

Les docs disponibles sur le site :

Getrag Boite 5
Getrag 240
Boite 5 vitesses sur Opel GT
Convertir sa boite en 5 vitesses
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il y a 2 ans 3 mois #6684 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Bonjour a tous, j'ai fait un guide pour ceux qui souhaite faire la modification
il manque surement des choses mais ça devrais vous aider.

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il y a 2 ans 3 mois #6702 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag

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il y a 2 ans 3 mois #6715 par bernard_rincheval
Réponse de bernard_rincheval sur le sujet Boite 5 Getrag
Alors Florent,

Outre tes petits soucis de reglage carbu./allumage tu as pu tester la boite 5??
Le montage a été OK??
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il y a 2 ans 3 mois #6716 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Bonjour Bernard,

Oui, le montage est nickel, j'ai remis quelques infos sur le tuto que je t'avais transmis, la mise à jour est dispo dans l'espace membre (Merci Thierry)
Tous est parfait, la boite est en bonne état, excepté l'épingle qui entraine le pignon pour le compteur de vitesse, je l'ai commandé et devrais réussir à la changer sans ouvrir la boite.
j'ai fait une petite bidouille pour recentrer le levier de vitesse.

Dans l'ensemble, les modifications à faire ne sont pas compliquées.
Seul l'arbre de transmission demande un peu plus d'équipement pour l'usiner et le souder pour être mis à la bonne longueur, attention, ce n'est pas celui d'origine, le diamètre des cannelures ne correspond pas avec celui de la boite 4

Sur route, c'est vraiment très agréable, on est plus obligé de pousser sur la 2ème,
et en 5ème, à 110kmh, on peu laisser la musique.
Je t'en dirais plus en septembre après avoir fait de l'autoroute

et toi, tu as acheter la tienne ?

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il y a 2 ans 3 mois #6724 par bernard_rincheval
Réponse de bernard_rincheval sur le sujet Boite 5 Getrag
Merci Florent pour le retour d'infos.

Oui j'ai ma boite 5 ,je vais la chercher ce WK chez Bernard G. à Poitiers qui me l'a récupérée .
J'ai trouvé l'arbre de MANTA avec les pattes qui maintiennent la boite au bloc moteur et la tole poussière pour la boite.
Les 2 pattes sont légèrement différentes des tiennes que tu as achetées chez OPEL GT SOURCE.
j'attends de voir sur la boite si c'est OK.

Donc tu confirmes que la cote A = 337 mm est la bonne '(dimension entraxe des 2 cardans )?????
Pourquoi as tu recentrer le levier,le kit complet de chez GT TEILE doit être modifié????

A bientôt Florent
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il y a 2 ans 3 mois #6726 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Oui, cote A=337mm entre les 2 axe des cardans

J'ai recentrer le levier car le support de GT Teile ne compense pas l'inclinaison du moteur sur la GT
et en 5eme, le soufflet est trop comprimé sur la droite, j'ai peur qu'il s'abime à force
une p'tite patte et le tour est joué




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il y a 2 ans 3 mois #6728 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Boite 5 Getrag
C'est marrant cela, comme antivol. Il e suffit d'enlever le levier.
On reconnaît bien mà ton métier. :P
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il y a 6 mois 2 semaines #11662 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Bonjour à tous,

Ce qui est impressionnant aujourd'hui, 1 avril, c'est que je n'ai aucun mail de pub, spam ou autre dans mes boites mail.
Mais je ne viens pas pour cela, j'ai un faux premier avril.

Les vitesse de ma 2ème boite 5 ne passe pas, la position du levier semble au point mort, mais les pignons sont en prise
-> Je m'en vais donc l'ouvrir, une première pour moi, que vais-je trouver dedans ???
Il y a un super tuto dans l'espace membre pour effectuer la manip, j'y vais de ce pas...

Qqn as t'il une expérience sur le sujet
Qqn as t-il une boite Getrag pour pièces détachées ?

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il y a 6 mois 2 semaines #11663 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Boite 5 Getrag
Ce que tu vas trouver dedans ?
En principe plein de pignons ! :whistle:
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il y a 6 mois 2 semaines #11664 par olivier_meur
Réponse de olivier_meur sur le sujet Boite 5 Getrag
bonjour, ton levier de vitesse me semble fort déporté. il existe un autre système que je me suis permis de copier.
Alexandre Rossière utilise le model original et cela fonctionne super bien.
J'ai fais 6 copies donc il me reste 4 à votre disposition.
Demain je fait une photo et je te l'envoie.
et bonne merde pour le démontage de ta boite.

Grand merçi.
Olivier Meur
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il y a 6 mois 2 semaines #11665 par olivier_meur
Réponse de olivier_meur sur le sujet Boite 5 Getrag
excuse moi tu a le même système que moi et le mien est parfaitement au centre ?
javais pas vu la première photo.

Grand merçi.
Olivier Meur
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il y a 6 mois 2 semaines #11669 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Olivier, Les photos plus haut vienne de ma première boite Getrag montée sur le Bleuerte.
Je suis surpris que tu n'ai pas de décalage, qui pour moi est due à l'inclinaison du moteur dans la GT. Bernard, ça donne quoi sur la tienne ?

Alain, tu as encore raison, plein de pignon dans cette boite :P

J'ai trouver la cause, que je ne saurais expliquer.
(Alex me rejoins... après une nuit blanche; Festival du coté d'Anvers)

On a remis en place la plaque pivotante et la 3eme fourchette (pour la 5eme) comme il se doit, refermé la boite, et c'est nickel, les vitesses s'enclenche normalement.


Au dela de tous ça, on a re-ouvert pour nettoyage, et démonter le reste, on en profite pour sabler les carters et changer les joints spi...


La suite demain après remontage

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il y a 6 mois 2 semaines #11670 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Une autre question: qui a fait le tuto Boite_5_Explications_et_photos ?

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il y a 6 mois 2 semaines #11671 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Boite 5 Getrag
Chapeau ! Il faut oser.
N'oublie pas d'enlever les colsons au remontage. :whistle:
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il y a 6 mois 2 semaines #11672 par bernard_rincheval
Réponse de bernard_rincheval sur le sujet Boite 5 Getrag

olivier_meur écrit: bonjour, ton levier de vitesse me semble fort déporté. il existe un autre système que je me suis permis de copier.
Alexandre Rossière utilise le model original et cela fonctionne super bien.
J'ai fais 6 copies donc il me reste 4 à votre disposition.
Demain je fait une photo et je te l'envoie.
et bonne merde pour le démontage de ta boite.


Oui je confirme moi aussi le levier était déporté sur la droite. Du coup j'ai fait refaire un levier décalé voir photo
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il y a 6 mois 2 semaines #11674 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Ca y est, tout est rentré...


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il y a 6 mois 2 semaines #11675 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Boite 5 Getrag
Il me semble qu'il reste un engrenage sur la table.:) :P :sick: :woohoo: :evil:
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il y a 6 mois 6 jours #11756 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Petite erreur au remontage du piston/ressort pour le cran de sureté de marche arrière (joint noir avec le circlips) le piston à tourné d'1/4 de tour rendant impossible le passage des 1 & 2. Et pour le coup, il fallait du muscle pour la marche Ar.
Ce joint n'est pas facile à remettre en place, c'est noté dans le tutoriel.
Il faut être 2.
En plus de la pince à circlips, prenez une clef à pipe de 8 et un gros tournevis cruciforme.
Un prends la clef à pipe et appuis dessus avec le tournevis
Pendant que le 2eme place le circlips dans sa gorge.

voila le travail fini...


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il y a 5 mois 3 semaines #11792 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Voici mon arbre de transmission fin prêt a partir en équilibrage
J'ai changé les croisillons, ça se fait facilement, je ferais un petit tutoriel prochainement

Avant:


Après;

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il y a 5 mois 3 semaines #11793 par bernard_rincheval
Réponse de bernard_rincheval sur le sujet Boite 5 Getrag
Parfait Florent, les vieux croisillons sont sortis sans problème?
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il y a 5 mois 3 semaines #11796 par Florent_Myny
Réponse de Florent_Myny sur le sujet Boite 5 Getrag
Oui, à la presse 12T, sans trop d'effort, ça fait drôle quand l'anneau de plastique injecté casse, mais en dehors de ça, c'est parfait.

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