Répondre: montage Carburateur Weber type 40 et plus

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Historique du sujet: montage Carburateur Weber type 40 et plus

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  • jc_fonderflick
  • Portrait de jc_fonderflick
il y a 4 mois 3 jours
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Merci bien !

Je veux bien le tableau en Excel car quelques phrases sont passées à la trappe dans le pdf.

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  • olivier_brenachot
  • Portrait de olivier_brenachot
il y a 4 mois 3 jours
montage Carburateur Weber type 40 et plus

A priori pour un moteur souple de 2 litres montant à 6.000 tr/min => un 45 est plus adapté.
Je t'ai mis le fichier de calcul au format PDF.

Tu peux regarder aussi ça

Pièces jointes :

  • jc_fonderflick
  • Portrait de jc_fonderflick
il y a 4 mois 4 jours
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Merci de ta réponse.

Compte tenu de la petite prépa prévue (AAC + augmentation du R.V par rabotage de la culasse, allègement du V.M. et échappement plus gros), un carbu unique en diamètre 40 serait donc toujours suffisant pour le 2.0.?

  • Florent_Myny
  • Portrait de Florent_Myny
il y a 4 mois 4 jours
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Bonjour JC,

J'ai roulé de nombreuses années avec le 40 DCOE sur un 2,0, le compris est très bien, j'étais encore en boite 4, et échappement d'origine, le trou entre la 2ème et la 3eme avait presque disparu.
Difficile de dire combien de Cv en plus.
Depuis que j'ai refait mon 1,9, je suis en Boite 5, mais toujours avec le 40 DCOE et ligne Inox en diamètre 48 avec un silencieux sans chicane.
Pour moi, même si j'apprécie avoir un peu plus de couple et une meilleur reprise, c'est la stabilité de ce Weber qui m'attire en comparaison au Solex, j'étais régulièrement embêter en été.
Ceci dit, l'objectif sur ma 2ème Gt et d'y monter le 2,0, avec un 40 DCOE et une Boite 5, je pense que ce sera le top, mais il va falloir attendre encore qq années pour avoir le résultat.

  • jc_fonderflick
  • Portrait de jc_fonderflick
il y a 4 mois 4 jours
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Déterrage de post:

Alain_Monseu écrit: Plusieurs membres ont monté le 40 DCOE, comme Florent.
Il pourra en dire plus.
Par contre, monter plus gros ne va pas servir à grand chose avec les soupapes d'admission d'origine, sauf à augmenter la consommation.

Si comme moi, on dispose d'un moteur 2 L (20S), dont les soupapes sont plus grosses que sur le 1900, le Weber de 45 n'est-il pas plus indiqué que le 40 ? (L'idée étant d'abaisser la culasse d'1 mm, de monter un petit AAC et de remplacer l' échappement diamètre 40 par un diamètre 50 - sur un collecteur d'injection - histoire de gagner une petite vingtaine de ch)

  • Alain_Monseu
  • Portrait de Alain_Monseu
il y a 1 an 5 mois
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Ca peut se faire, avec modification du chauffage.

Pièces jointes :

  • jean_dumont
  • Portrait de jean_dumont
il y a 1 an 5 mois
montage Carburateur Weber type 40 et plus

Ton moteur risque une indigestion. :evil:

  • laurent_vigneron
  • Portrait de laurent_vigneron
il y a 1 an 5 mois
montage Carburateur Weber type 40 et plus

bonjour oui je viens conseils par mail
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les carbu DCOE en 40 en mettre 2?

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