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il y a 7 mois 2 jours #11074 par laurent_vigneron
Numero moteur a été créé par laurent_vigneron
bonjour,
Je suis un tout nouveau proprietaire, et j'ai recuperé mon numero moteur

20 T ......

Pouvez vous me donner la signification ?

Merci
laurent
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il y a 7 mois 1 jour #11076 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
20 voudrais dire 2.0L, la lettre qui suit devrait être un N, un S (version essence), un E ou EH (injection).
A ma connaissance, il n'y a pas de version T.
Le numéro moteur se trouve en dessous de la bougie du cylindre N°2.
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il y a 7 mois 1 jour #11082 par laurent_vigneron
Réponse de laurent_vigneron sur le sujet Numero moteur
je vais faire une photo du numero pour le montrer
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il y a 7 mois 1 jour #11083 par stephane_viroux
Réponse de stephane_viroux sur le sujet Numero moteur
Bonsoir Laurent,
De mémoire, le T signifie "Truck".
Ce moteur était monté sur les Bedford et développait environ seulement 68 CV.
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il y a 7 mois 1 jour #11084 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Numero moteur
N'aurais-tu pas un moteur 1900 ? Cette GT est dans le club depuis 23 ans.
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il y a 7 mois 1 jour #11085 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Bien vu Stéphane, effectivement, le 2.0L a été monté sur certains Bedford, mais je ne savais pas que le numéro moteur avait un "T".
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il y a 6 mois 4 semaines #11097 par laurent_vigneron
Réponse de laurent_vigneron sur le sujet Numero moteur
merci pour cette information :)
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il y a 6 mois 4 semaines #11098 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Après recherches sur le web, le CIH 20T fait, comme l'a dit Stéphane, 68 CV à 4500 tr/min (certains disent 78 CV ?)
Compression 8.1 ( 2.0S 9.1)
Chambre de combustion de 68 cm³ (2.0S 51 cm³)
Soupapes de plus petit diamètre.

Si ça fonctionne et que tu as assez de puissance comme ça, pourquoi changer ?
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il y a 6 mois 4 semaines #11099 par laurent_vigneron
Réponse de laurent_vigneron sur le sujet Numero moteur
bonjour,

Je voulais juste savoir, la gt marche bien et j'ai d'autres aspects a voir avant la puissance
:)

Merci en tout cas pour les précisions c'est gentil de m'avoir eclairé
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il y a 6 mois 4 semaines #11100 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Pour récupérer la puissance, il faut juste trouver une culasse 2.0S complète avec arbre à cames et grosses soupapes. Le bas moteur est identique.
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il y a 6 mois 4 semaines #11101 par stephane_viroux
Réponse de stephane_viroux sur le sujet Numero moteur
Bonsoir,
Pour être complet, le moteur 20T a le même alésage et la même course que le 20S.
Il est équipé d'un carburateur wéber 34 ICT simple corps et le carter d'huile est plus gros avec une capacité de 5 litres.
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il y a 6 mois 4 semaines #11102 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Numero moteur
Même course, même alésage donc la différence de taux de compression n'est due qu'à la culasse ?
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il y a 6 mois 4 semaines #11103 par laurent_vigneron
Réponse de laurent_vigneron sur le sujet Numero moteur
on trouve ce type de culasse facilement ?
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il y a 6 mois 4 semaines #11104 par stephane_viroux
Réponse de stephane_viroux sur le sujet Numero moteur

jean_dumont écrit: Même course, même alésage donc la différence de taux de compression n'est due qu'à la culasse ?

Bonsoir Jean,
Oui, mais d'autres paramètres contribuent aussi à la diminution de la puissance.
De mémoire, l'arbre à cames est différent, le carburateur est un wéber 34 ICT simple corps.
Ces artifices permettent aussi d'atteindre le couple maximum à 4200 trs/min au lieu d' environ 5000 trs/min pour le 20S.
Je n'ai plus en tête les chiffres exacts, mais je peux voir si je possède encore mes anciennes notes.
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il y a 6 mois 4 semaines #11105 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Oui, c'est une culasse assez courante, je pense même que celle du 2.2L est identique. Il faudrait que je vérifie.

Pour Jean, le taux de compression est fonction du volume de la chambre de combustion.

Comme le moteur est monté dans la GT, il doit avoir le bon carter d'huile puisqu'il est spécifique à la GT.
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il y a 6 mois 4 semaines #11106 par stephane_viroux
Réponse de stephane_viroux sur le sujet Numero moteur

laurent_vigneron écrit: on trouve ce type de culasse facilement ?

Bonsoir Laurent,
Pas de panique, ton moteur a peut-être déjà été réactualisé.
Il te suffit de vérifier le taux de compression et le carburateur.
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il y a 6 mois 4 semaines #11107 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur

stephane_viroux écrit:

laurent_vigneron écrit: on trouve ce type de culasse facilement ?

Bonsoir Laurent,
Pas de panique, ton moteur a peut-être déjà été réactualisé.
Il te suffit de vérifier le taux de compression et le carburateur.



Ca, c'est encore vrai ! :)
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il y a 6 mois 4 semaines #11108 par jean_dumont
Réponse de jean_dumont sur le sujet Numero moteur

Alain_Monseu écrit: Pour Jean, le taux de compression est fonction du volume de la chambre de combustion.
.


Même alésage, même course et tu dis que le taux de compression passe de 8,1 à 9,1.
Ik begrijp niet meer.
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il y a 6 mois 4 semaines #11109 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Pour que tu "begrijp", il faut remonter dans le sujet.

Volume de la chambre de combustion du 2.0 T : 68 cm³.
Pour le 2.0 S : 51 cm³.
C'est ça qui change le taux de compression.(rapport entre le volume au PMB et celui au PMH)
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il y a 6 mois 4 semaines #11111 par laurent_vigneron
Réponse de laurent_vigneron sur le sujet Numero moteur
en retour, le carburateur c'est un weber nouveau type donc il a ete changé un 32/36

pour la compression il faudrait que je regarde, sinon la culasse a t'elle une indication specifique ?
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il y a 6 mois 4 semaines #11112 par Alain_Monseu
Réponse de Alain_Monseu sur le sujet Numero moteur
Pour les numéros de culasse, je pense que Bernard doit avoir ça.
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