Répondre: restauration compléte GT

Astucieux !!

... ou chez Risse comme indiqué par Olivier dans l'autre fil :
risse-motorsport.de/opel-youngtimer/moto...old-bolt-m-9x28.html
Plus simple sans doute que de commander chez Udo le Rigolo.

Lol, j'ai eu le même soucis y'a pas longtemps !
www.entraideopelgt.fr/index.php/forum/te...-boulon-indevissable
Au final, j'ai remonté le tout avec des BTR serrées avec des bouts de clés Allen et une clé plate de 8mm. C'était nickel.
https://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/Opel-GT/Motorraum-und-Getriebe/Motor-und-Benzin/Kruemmerschraube-Opel-CIH---Spezial---6er-Satz?source=2&refertype=1&referid=130

vis monté a blanc sans probléme
c est impossible de passer la clé pas d'espace

jc_avramidis écrit: Est-ce que tes vis ne seraient pas trop longues

+1, ces 4 vis intègrent la fixation des pipes d'admission. Si tu serres les vis sans installer les pipes, alors les vis arrivent sans doute en butée d'autant qu'effectivement le collecteur inox est plus fin que la fonte???

Est-ce que tes vis ne seraient pas trop longues (l'inox doit être moins épais que la fonte du collecteur d'origine)?

Il me semble avoir lu que tu seras obligé de déposer la protection pare feu passager, car elle gêne le passage du collecteur...donc j'imagine qu'il doit être très difficile de remettre le moteur dans la caisse avec le collecteur d'échappement en place.

Impossible à serre ? C'est le bon pas ?