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il y a 1 an 2 semaines #6947 par bernard_rincheval
bernard_rincheval a créé le sujet : new article sur la GT
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il y a 1 an 2 semaines #6950 par pierrot_olivier
pierrot_olivier a répondu au sujet : new article sur la GT
Salut Bernard,

Comme d'habitude avec les "journalistes" (?) de 2016, quelques belles bourdes dans cet article malgré tout globalement sympa...

L'usine Brissonneau et Lotz déménagée à Nantes ! (et Chausson oublié au passage) Faut pas confondre avec Heuliez !

La GT était construite en France, pas en Allemagne où elle n'aboutissait au final que pour recevoir sa mécanique.

Et le méli-mélo avec les moteurs 1100 / 1900... Tout le contraire de ce qui est raconté : le moteur n° 1 dans la conception c'était le 1900 ; le 1100 n' a été qu'une tentative collatérale et avortée de proposer une alternative économique.

Bon à part quelques autres petits détails c'est sympa quand même.

Olivier
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il y a 1 an 2 semaines #6951 par bernard_rincheval
bernard_rincheval a répondu au sujet : new article sur la GT
Oui j'avais vu Olivier, allez j'ai mis un petit commentaire a cet article.

j'ai repris certaines de tes commentaires

voilà l'article:

sympa l'article mais quelques petites erreurs dans le texte.

L'usine Brissonneau et Lotz déménagée à Nantes ! (et Chausson oublié au passage) Faut pas confondre avec Heuliez !Non l'usine Brissonneau et Lotz était située à Creil.

La GT était construite en France, pas en Allemagne où elle n'aboutissait au final que pour recevoir sa mécanique.

Et le méli-mélo avec les moteurs 1100 / 1900... Tout le contraire de ce qui est dit : le moteur n° 1 dans la conception c'était le 1900 ; le 1100 n' a été qu'une tentative collatérale et avortée de proposer une alternative économique.

La GT n'est pas un modèle rare en France aujourd'hui sur 3161 exemplaires vendues Neuves sur notre hexagone notre club en a recensées près de 835 exemplaires roulants (on ne compte pas les épaves),mais il est vrai trouver un exemplaire en parfait état d'origine est rare aujourd'hui.

Avant achat,je ne peux conseiller aux futurs acheteurs de ce modèle de se rapprocher du club en France l'ENTRAIDE OPEL GT créé en 1994 regroupant aujourd'hui près de 320 adhérents ....
voici notre site = www.entraideopelgt.fr
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il y a 1 an 2 semaines #6955 par jean_dumont
jean_dumont a répondu au sujet : new article sur la GT
Attention Olivier, Heuliez ÉTAIT à Cerizay (Deux-Sèvres). Maintenant, il est nulle part. :(
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il y a 1 an 2 semaines #6957 par pierrot_olivier
pierrot_olivier a répondu au sujet : new article sur la GT
Tout-à-fait, Jean, dans les Deux-Sévres Heuliez, et non à Nantes...
Et c'est du passé maintenant.
Quand l'auteur de l'article a cité Nantes (en évoquant Brissonneau et Lotz) j'ai cru que c'était une réminiscence de Heuliez (Nantes, les Deux-Sévres... C'est dans l'ouest, tout ça ! :P ) mais effectivement ça n'a rien à voir, autant pour moi.

Pourquoi Nantes, alors, finalement ? Mystère et boule de gomme ! :S

Olivier
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il y a 1 an 2 semaines #6958 par jean_dumont
jean_dumont a répondu au sujet : new article sur la GT
Il me semble que les photos sont prises à Nantes. C'est subliminal. :)
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il y a 1 an 2 semaines #6959 par Alain_Monseu
Alain_Monseu a répondu au sujet : new article sur la GT
Ne soyez quand même pas trop méchants avec les journalistes qui font un article sur la GT. :dry:
Ils vont nous prendre pour des extrémistes :(
Pour finir, ils n'oseront plus.
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il y a 1 an 2 semaines #6960 par jean_dumont
jean_dumont a répondu au sujet : new article sur la GT
Le devoir d'un journaliste est aussi de se renseigner auprès des bonnes personnes.
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il y a 1 an 2 semaines #6962 par Alain_Monseu
Alain_Monseu a répondu au sujet : new article sur la GT
Encore faut-il les connaître.
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il y a 1 an 2 semaines #6963 par jean_dumont
jean_dumont a répondu au sujet : new article sur la GT
NOUS !! Et aussi les anciens articles parus. Ils doivent bien avoir une base de données.
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il y a 7 mois 1 semaine #8289 par jean_dumont
jean_dumont a répondu au sujet : Un nouvel article sur la GT
boitierrouge.com/2017/01/13/opel-gt-coup...rrosserie-francaise/

Une petite (ou grosse) erreur, les carrosseries de chez Brissoneau ne partainet pas à Bochum en camion mais en train.
"La vie du rail" de cette époque en a fait un article.
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